Paris, Impots locaux et subventions au PSG!

Faut-il subventionner les pauvres du PSG?

En feuilletant les quotidiens ce matin j’ai découvert que notre fine équipe municipale socialiste, celle qui soutiens ardemment celui-qui-n’aime-pas-les-riches et qui conspue à tours de bras les habitants des beaux quartiers honteusement privilégiés, bref cette fine équipe-là avait décidé de subventionner, au titre de ses œuvres sociales, la « pôvre » entreprise du PSG !
Celle-là même qui est financée à coups de millions d’euros par le Qatar et la jolie compagnie aérienne « Fly Emirates » (c).

Il est déjà assez incongru, en cette période de crise économique mâtinée d’augmentations généralisées des impôts locaux et de plans d’économie, de voir une mairie socialiste s’adonner au clientélisme bas de gamme le plus veule en décidant une subvention pour une activité totalement inutile.

(Merci M. Delanoë pour les impôts locaux. Je viens juste d’acquitter ma taxe foncière, avant de subir la taxe d’habitation, prélude à la régularisation du derniers tiers des impôts qui s’appelle plutôt une rectification tellement la douloureuse s’est accrue pour tous, y compris les parisiens…)

Mais il est tout aussi étrange, voire même inacceptable, qu’une collectivité locale finance les activités d’une entreprise privée (oui, le PSG est une entreprise privée, avec un budget de fonctionnement qui se compte en millions d’euros).

Et il est encore plus insupportable, pour le redevable que je suis, de voir que ses impôts, son sang, son argent, vont profiter à des incapables inutiles et nuisibles, qui émargent à 10 millions d’euros de salaire annuel!

2kismokton!

Il leur manque quoi aux footeux du PSG? Désolé, mais la meilleur subvention du monde n’achète pas le talent. Quand à l’argent, ils en ont largement trop. A eux de gérer leurs œuvres sociales.

Sinon, moi aussi, dans ma petite entreprise à moi que j’ai, j’ai des œuvres sociales à prendre en charge. Notamment pour les cours de poney de la petite, ou les vacances du patron…

Merci pour eux.

2kismokton!

 

 

 

Circulation automobile dans Paris : inexcusable incurie de la Mairie et du Préfet

Depuis le début du mois de juillet, la circulation automobile dans Paris, qui était déjà rendue bien difficile – grâce en soit rendue à notre bon Maire Delanoée et à ses gentils conseillers écologistes – avec les files de bus de 5 m de large, les travaux de la place de la République qui interdisent tout retour vers le centre de Paris, et tout croisement Nord/Sud, le blocage des sous-terrains des Halles, pour travaux toujours… bref avec le lot d’avanies imposées au Parisien pour circuler (et se rendre accessoirement sur son lieu de travail) voilà que depuis le mois de juillet, elle est devenue simplement impossible!

En effet, les quais rive-droite, seule voie traversante de Paris, sont bouchés en préparation de Paris-Place à partir des Tuilleries, comme tous les ans.
Mais aussi du pont de Garibaldi (métro aérien) aux Tuilleries pour des travaux incensés ! une voie piétonne en plein travers des quais, pour descendre du palais de Tokyo aux péniches!

Moralité, depuis 10 jours, la rive droite est devenue un cloaque embouteillé, et il faut bien plus d’une heure pour se sortir du piège à automobilistes que constitue à présent la voie expresse, qui, depuis le périphérique, indique « Paris Centre » aux naîfs conducteurs ne connaissant pas Paris.

Accès à la voie expresse rive droite vers Paris Centre depuis le quai Louis Blériot - saturation totale

Samedi 6 juillet, les vacances à Paris, c’est les embouteillages sur la voie expresse rive droite! 4 heures de bouchons!

Et depuis ce matin 8h30, le piège s’est refermé encore plus:
Aucune régulation du traffic ne se fait sur les quais rive droite.
Et les touristes, vacanciers, et autres usagers tombent comme à gravelotte!

Aucune barrière n’est mise à l’entrée de la voie expresse, quai Louis Blériot. Et les voitures s’entassent, débordente, mais n’avancent pas.

Quand la voie expresse est embouteillée, les voitures reculent sur la rampe de descente!

Quand la voie expresse est embouteillée, les voitures reculent sur la rampe de descente! On voit bien les feux de recul!!!

Elles se payent même le luxe de reculer depuis les voies de descente, ou de les prendre à contresens! Et débordent massivement sur la voirie (avenue de Versailles).
Les véhicules d’urgence sont eux-aussi pris dans la nasse.

Pourtant la Préfecture de Police de Paris, (dont le Préfet a été limogé comme premier geste « normal » de F.Hollande) et la Mairie de Paris sont parfaitement informées de cette situation. Et ils laissent faire.

Pourtant la Préfecture de Police de Paris, (dont le Préfet a été limogé comme premier geste « normal » de F.Hollande) et la Mairie de Paris sont parfaitement informées de cette situation. Et ils laissent faire.

PLus personne ne bouge!

Mais où sont donc les policiers?  Pourtant une telle congestion est très largement prévisible, puisqu’elle se produit quotidiennement.

IL y a 5 ans, on aurait crié « mais que fait Sarkozy! ». Aujourd’hui personne ne se demande ce que fait Hollande. On ne le voit que trop. Rien!

2kismokton? Toujours des mêmes. Vous, et moi.

 

Les emplois fictifs de la mairie de Paris version Gauche – 1,2 M° euros

Fin de la campagne électorale oblige, je m’autorise un flashback sur la gestion de la Mairie de Paris sous la mandature de notre bon maire Delanoé. Flashback documenté par un rapport de l’Inspection Générale de la Ville de Paris datant de 2010 est phénoménal.

http://www.capital.fr/enquetes/derapages/l-incroyable-derive-financiere-de-la-mairie-de-paris-549730

On y trouve pêle-mêle des emplois fictifs (30 cadres permanents de la CGT, qui émargent à 1,2 millions d’euro / an depuis 8 ans, soit 10 millions perdus, plus que les emplois fictifs de Chirac…)

mais aussi

– des travaux pléthoriques, inutiles et gabégiques qui ne servent qu’à financer les entreprises de travaux publiques (travaux de la  PLace de Clichy, qui n’ont pas modifié la place et l’ont laissé à l’identique), bilan 7,5 M° d’euros perdus pour le contribuable parisien.
– Des destructions de stades destinés aux écoles du 16ème (Delanoé n’aime pas les écoles du 16ème) pour construire un stade de Rugby!
– Réaménagement ahurissant et dangereux du boulevard Magenta (23 millions d’euros),
– Reprofilage de la place de la République (17,5 millions prévus),
– transformation des voies sur berges destinée à isoler le centre de Paris de toute circulation automobile (40 millions),
– construction du tramway des Maréchaux, pour 61 millions d’euros/ kilomètre, et 74 millions pour le dernier tronçon prévu, record mondial

Soit un coût de l’ordre 2,5 milliards d’euros aux Parisiens

2kismokton!

Je comprends mieux pourquoi notre bon maire de Paris renonce à se représenter. Avec un tel bilan et des risques judiciaires aussi lourds que ceux du père Chirac, je serais déjà parti très loin…

Arrettons tout! Vite! Puisque « le changement c’est maintenant », hâtons le changement municipal !